Dekra
Contrôle technique à Conflans Sainte Honorine
Dekra
1
12.5
20
r Cayennes
78700
Conflans Sainte Honorine
Contactez Dekra à Conflans Sainte Honorine
Adresse :
r Cayennes
78700 CONFLANS STE HONORINE
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Téléphone :
01 39 19 63 27
Activités :
1 avis sur Dekra
1 Avis
Professionnalisme
Qualité des prestations
Délais
Rapport qualité / prix
Professionnalisme
Qualité
Suivi
Prix
Qualité
Suivi
Prix
contrôle technique classique
rapidecompte rendu détaillé
ras sur le contrôle lui-même et ceux que j'ai fait précédemment puisque cliente depuis plusieurs années à conflans.or, cette dernière fois, alors que mon contrôle apparaît ok, lorsque je reprends mon véhicule je constate l'icone frein (c4 picasso) qui s'allume. Ayant une course à faire à côté , je pars et en arrivant au parking du drive je constate que mon frein à main ne fonctionne plus et qu'il s'allume. je retourne donc chez Dekra et le technicien m'indique qu'il n'y est pour rien, qu'il n'a rien vu. C'est donc de "manière inexpliquée" que ce frein à main s'est détérioré ! j'ai du envoyer une lettre rec au service clientèle qui ne veut rien savoir, le technicien réfutant y être pour quelque chose malgré son bilan qui n'en fait pas mention et la preuve devant le technicien que le frein ne fonctionne plus ... un accident peut arriver mais la moindre des choses c'est de le reconnaître. Le service clientèle me dit de faire appel à un expert. compte tenu du coût, ils savent fort bien que je ne le ferai pas. Mais pour nous et toute la famille Dekra c'est bien fini et je ne manquerai pas d'en faire part autour de moi.
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Si vous n'etes pas le contrôle technique concerné cliquez ici pour remonter l'erreur constatée.
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Quelles sont les contre-visites les plus fréquentes ?
Sur l’année 2017, 20 millions de contrôles techniques ont été effectués sur le territoire français. Ce sont environ 18,5% d’entre eux qui ont dû subir une contre-visite, contre 17,5% l’année précédente.
Les deux motifs principaux les plus courants d’une contre-visite sont tout d’abord l’usure des pneus, pour 5,74% des cas, puis un réglage trop haut des feux de croisement, pour 3,68% des cas.
Les pneumatiques doivent être vérifiés souvent. Ils peuvent subir des déformations, déchirures, ainsi qu’une usure irrégulière. Ce sont ces défauts qui sont le plus souvent constatés ; ainsi qu’un non-respect de la hauteur minimale des sculptures. Dans ces cas-là, la catégorie liaison au sol est défectueuse. Il n’y a pas d’autre solution que de changer les pneus.
En ce qui concerne l’éclairage, tout le système doit fonctionner parfaitement. Tout dysfonctionnement, et pas uniquement de la hauteur des feux de croisement, doit absolument être réparé.
Après ces soucis courants, vient également le dysfonctionnement du freinage. Le plus souvent, le problème est dû à un déséquilibrage ou à un frein de stationnement défectueux. Sont en cause les disques de frein, ou les plaquettes, ou les tambours…
La pollution est une cause importante également de contre-visite. Le contrôle antipollution calcule la teneur en CO, ainsi que l’opacité des fumées d’échappement. En cas de mauvais résultats, il est possible de devoir changer le pot catalyseur, le système de refroidissement ou le système d’injection de carburant.
Enfin, la cinquième plus grande raison est le changement articulation de direction. Il faudra alors dans ce cas changer la ou les rotule(s), puis faire contrôler la géométrie des trains roulants.
Les deux motifs principaux les plus courants d’une contre-visite sont tout d’abord l’usure des pneus, pour 5,74% des cas, puis un réglage trop haut des feux de croisement, pour 3,68% des cas.
Les pneumatiques doivent être vérifiés souvent. Ils peuvent subir des déformations, déchirures, ainsi qu’une usure irrégulière. Ce sont ces défauts qui sont le plus souvent constatés ; ainsi qu’un non-respect de la hauteur minimale des sculptures. Dans ces cas-là, la catégorie liaison au sol est défectueuse. Il n’y a pas d’autre solution que de changer les pneus.
En ce qui concerne l’éclairage, tout le système doit fonctionner parfaitement. Tout dysfonctionnement, et pas uniquement de la hauteur des feux de croisement, doit absolument être réparé.
Après ces soucis courants, vient également le dysfonctionnement du freinage. Le plus souvent, le problème est dû à un déséquilibrage ou à un frein de stationnement défectueux. Sont en cause les disques de frein, ou les plaquettes, ou les tambours…
La pollution est une cause importante également de contre-visite. Le contrôle antipollution calcule la teneur en CO, ainsi que l’opacité des fumées d’échappement. En cas de mauvais résultats, il est possible de devoir changer le pot catalyseur, le système de refroidissement ou le système d’injection de carburant.
Enfin, la cinquième plus grande raison est le changement articulation de direction. Il faudra alors dans ce cas changer la ou les rotule(s), puis faire contrôler la géométrie des trains roulants.
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Contrôle technique Herblay - 95220 à 7 km
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